说起电动自行车，很多人估计都会认为它100%是非机动车，不用驾照，也不用买保险已经成为了它的基本特点。不仅如此，很多人把电摩、电轻摩也当作的电动自行车来骑，但是现在各地法律法规完善以后，这三种情况下，电动自行车也要划到机动车范畴。

我们都知道电动自行车的具有五大特征，那就是电池电压不高于48V、电机功率不大于400W、速度不高于25km/h，车身的重量、宽度、还有结构都有明确的规定。目前，很多已经销售的电动自行车，被用户私自改装成为速度超40km/h，电池电压为60V、72V，电机功率甚至达到了1000W以上，这类电动自行车不仅超标，而且还达到了机动车参数设定标准，应该划归机动车一类。

这类超标电动自行车，平时改了也就改了，大部分人是不在意它的机动车属性的。但是一旦发生了交通事故之后，公安部门要把车子拿去鉴定，一旦鉴定为机动车，那么事故责任方承担责任跟非机动车则完全不同了！

2018年之前的电动自行车，我们俗称老国标车，其中豪华款的车型，包含了牛系、龟系、鹰系这几类大车，虽然早期这些车型钻了老国标了漏洞，被归为非机动车一类，但是从它的设计标准上看，它们都达到了电摩标准，不过那时候电摩还没有被纳入工信部进行管理，一直游走在灰色地带。新国标出台以后，这类车不管有没有上工信部目录公告都属于机动车一类的！

2024年11月1日以后生产的电动自行车可以不强制要求脚蹬子，但是11月1日之前的生产新国标车却要求必须装脚蹬子，而且在新国标当中明确：脚蹬子是区分非机动车和机动车重要标识，没有脚蹬子就不是非机动车。如果你是11月1日之前买的新国标电动自行车，已经拆掉脚蹬子，你的车严格以上已经变成了机动车了！

以上三类车型虽然名义还是电动自行车，但是已经纳入机动车范畴了，另外，这类车虽然也是超标电动车，但不是所有超标电动车都是机动车，其中参数标准没有达到摩托车标准也不算！